南边+ 葛政涵 拍摄

3月19日，小米春季发布会在北京举行，此前一经预报了许久的新一代SU7轿车终于上市。

据小米董事长雷军先容，新一代SU7提供圭表版、Pro版与Max版三个确立版块，售价永别为21.99万元、24.99万元与30.39万元，与第一代SU7的对应版块比拟，售价均上调了4000元。

小米汽车发布会历来备受业界和公论眷注，南边+记者细心到，发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏、比亚迪董事长王传福、阿维塔董事长王辉、理思汽车董事长李思、北汽集团董事长张建勇等均到场，积蓄了国内车圈的“半壁山河”。

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另外宇树科技首创东说念主王兴兴也来到现场，并在发布会前专程带着机器东说念主与雷军互动。小米汽车官宣的两位代言东说念主舒淇和苏炳添也来到发布会现场登台亮相。

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新一代SU7究竟有何不同？发布会上，雷军用更颜面、更好开、更智能、更安全四个章节，对新一代SU7进行了全面先容，他暗意，新一代SU7依然定位为驾驶者之车，小米过程两年经心打磨，家具力全面晋升，底盘、能源、驾控等均闭幕大升级。

在外不雅设想上，小米SU7的设想一经变成显著的小米眷属特征，因而新一代SU7的外不雅变化结伙在神志和部分细节。这次小米提供了卡布里蓝、赤霞红和靛石绿三款新神志，全新的进气格栅设想让造型愈加通俗畅通，车内的座椅设想、内饰质感齐有显赫变化。

新一代SU7的性能上限再度拔高，其搭载了小米超等电机V6s Plus，全系标配CTB一体化电板本领，电板包最高体积效果达83.9%。发布会上先容，新一代SU7圭表版的CLTC详尽续航里程为720km，Pro版续航902km，Max版续航835km。此外，新车还首发了小米蛟龙底盘，在硬件确立、软件调校、智能功能及骨子驾乘体验上均闭幕了毁坏性晋升。

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据发布会先容，新一代SU7在智能体验上更为先进，其搭载第三代骁龙8出动平台与英伟达Thor车载筹谋平台，援助UWB、Wi-Fi 7等多种通讯公约，全系标配滂湃智能座舱，超等小爱也新增小爱作陪功能，通过拟东说念主化设想打造具备“活东说念主感”的作陪式交互体验。

关于辅助驾驶，新一代SU7全系标配NVIDIA DRIVE AGX Thor™车载筹谋平台，全系标配1个激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清录像头、12个超声波雷达。辅助驾驶还升级了XLA架构，取舍“Xiaomi MiMo-Embodied”行动基座模子，闭幕自动驾驶与具身机器东说念主救援分解，让小米智驾从“数据启动”迈入“分解启动”。

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在雷军反复强调的“安全”上，小米在新一代SU7全系标配门把手三重安全冗余设想，里面集成机械拉线结构与孤独备用电源，即使在碰撞导致小电瓶断电的顶点情况下，仍可确保车门从车内或车外手动解锁，增强事故后的安全冗余与济急反映才智，这一设想也提前得志了2027年的新国标。

小米还通过2200MPa小米超强钢、内嵌式防滚架、后排安全气囊、电板包物理升级等，进一步强化安全。

据雷军先容，当今小米已全力进入到新一代SU7量产准备责任中，新车发布后将开启大界限请托。

除新一代SU7外，这次发布会小米还推出了Xiaomi Book Pro 14和Xiaomi Watch S5。

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雷军还就小米AI的发展景色进行了先容，暗意小米将来三年策动在AI领域至少进入600亿元。小米还发布了旗舰基座模子Xiaomi MiMo-V2-Pro、全模态基座模子Xiaomi MiMo-V2-Omni和语音合成模子Xiaomi MiMo-V2-TTS。

南边+记者 葛政涵开云体育(中国)官方网站